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スペーシアのＪＲ西日本「デゴイチ復活プロジェクト」2015.07.24
ＪＲ西日本が40年以上に渡り展示してきた
蒸気機関車を本線で再び走らせるプロジェクトが進行中と
産経新聞にて掲載されていました
今回復活を果たす蒸気機関車は
デゴイチ Ｄ51形機関車で
旅客・貨物の両方を受け持ち
日本において最多数生産された蒸気機関車
デゴイチは既にＪＲ東日本で1両
高崎を棲家に復活しています
蒸気機関車の復活はＪＲ東日本が
すでに数両本線走行を果たしています
つい最近も東北でＣ58が走り始めました
磐越ものがたりの Ｃ57
高崎の Ｃ61 など形式もさまざま
動態保存と言えば大井川鉄道
Ｃ11、Ｃ10、Ｃ12、Ｃ56
最盛期には5両の蒸気機関車の罐に火が入っていました
真岡鉄道のＣ12、秩父鉄道のＣ58は老舗のレベルですね
つい最近、社会実験として鳥取県の若桜鉄道でＣ12が復活
今後が非常に愉しみです
ＪＲ北海道のＣ11、ＪＲ九州の 86
こう見てみると多くの蒸気機関車が復活を果たしました
蒸気機関車は近代日本の産業遺産でもあるんですね
話は戻って ＪＲ西日本の現役蒸気機関車は
やまぐち号の Ｃ57と 高原のポニー Ｃ56 の2両のみ
そこで永続的な取り組みのためにはもう1両加えなければと
白羽の矢がたったのが デゴイチでした
車体のさびや腐食も進んでいますが
社外の高い技術力を結集し
新たに職員を配置し万全の態勢を整え
平成29年度以降の復活運転を目指します
今回のプロジェクトにかかる費用は約5億円
しかしＪＲ西日本は
後世に伝承するこが必要と決断してくれました
北びわこ号をＤ51が引く姿もあと少しで見られます
重連運転も楽しみですね！
