冬の期間、休んでおりました鉄道乗りつぶしを
復活！なんと3ヶ月ぶりに再開致します。
1月の山陰本線・因美線以来の乗車です。

本日は京都を走る嵯峨野観光鉄道嵯峨野観光線に乗車
嵯峨野観光鉄道“通称”トロッコ嵯峨野線
1989年山陰本線の複線電化に伴い嵯峨嵐山⇔馬堀　がルート変更となり
保津川沿いの綺麗な渓谷を流れに合わせてカーブしていた旧線を
観光鉄道に転用した路線　それが嵯峨野観光鉄道

トロッコ嵯峨駅からトロッコ亀岡駅まで7.3km
途中にトロッコ嵐山駅・トロッコ保津峡駅があり
春の時期は桜が、秋は紅葉が見られ
非常に風光明媚な区間を走ります。

この路線　線路はＪＲ西日本が保有しており
その上を嵯峨野観光鉄道が運行しています
なお嵯峨野観光鉄道はＪＲ西日本の完全子会社です

運行はすべてトロッコ嵯峨野⇔トロッコ亀岡間の折り返し運転で
水曜日（休日・行楽期は除きます）と冬季（12/30から2月いっぱい）
は運休となります

全席指定席でＪＲ西日本のみどりの窓口で発売
また当日発売も保津峡以外ではあり先着順で発売されます
ただ今の桜のシーズンや秋の紅葉シーズンの繁忙期は
平日であろうと着席券は前売りで売り切れることが多く
立席券が発売されます

ＴＪもトロッコ嵯峨野駅にて
乗車号車指定の立ち席券を購入し
4号車に乗車
もちろんすべての座席が売り切れておりましたが
4号車もトロッコ嵯峨野を出発した時点は
半分の席が空いていました
次の駅トロッコ嵐山から団体客が乗り込んできて
一気に満員となりました
トンネルに首を突っ込んで止まっている嵐山駅を出発
非電化時代のトンネルを抜けると左に保津川の清流に寄り添います
途中で眺めのいいポイントで列車は停車
運転手さんの計らいでしょうか車内の乗客は左側の流れと木々の美しさに
シャッターを切っています

トンネルを抜け鉄橋を渡ると保津川の流れは右側に移動
左右のお客様両方に景色の眺望がいいという
見事な区間ですね

この保津峡ですが川下りが有名で
行きにトロッコ列車で亀岡まで向かい
亀岡から保津峡川下りで戻ってくるルートが
観光ルートの定番の為
トロッコ亀岡からトロッコ嵯峨野行の逆コースのほうが
繁忙期でもチケットが取りやすいそうですよ

もうほとんど花びらの散ってしまった桜のトンネルをくぐると
左から山陰本線の複線が寄り添ってきて
まもなくトロッコ亀岡駅に到着です

降りてびっくり駅前は何にもありません
静かな田園風景が広がっているだけ
ここから徒歩10分で山陰本線馬庭駅に行き
嵯峨嵐山駅に戻ります

本日　嵯峨野観光鉄道嵯峨野観光線
トロッコ嵯峨野　⇔　トロッコ亀岡　7.3km
乗車致しました。
京阪神近郊区間すべての鉄道に乗車しました。