ＴＪライナー　三重県に進出！！
住まいの大阪八尾から近鉄大阪線名古屋方面に乗車
特に行き先を決めず大和八木を目指します

大和八木から
そのまま乗車、桜井・榛原の先　とにかく遠くまで行く！
ことにして一先ず　伊賀神戸に向かいます。
今までの乗車最遠地は室生寺の下車駅　室生口大野まで
未開の場所はまだ長い距離存在するのです。
名古屋・鳥羽など先の先

伊賀神戸に到着。伊賀鉄道に乗り換えます。
大阪から乗車、奈良を通り過ぎ、三重県に参上です
伊賀鉄道は以前近鉄伊賀線として運転されていたものを
2007年10月1日より伊賀鉄道が運行を引き継ぎました
なお線路など施設や車両は近鉄の持ち物
伊賀鉄道はあくまで運転する会社です。

伊賀といえば忍者の里
伊賀鉄道もそれにあやかり車両に忍者のイラストを描いた
忍者列車を3本運行しています。
ブルー・ピンク・グリーンの三編成

イラストは銀河鉄道999のメーテルや千年女王で有名な
松本零時先生の作で　やはり目が特徴ありですね
正面は顔が描かれ　横も忍者の全体像が
車内に入ってもあそび心満点！！
いたるところに手裏剣のイラストが描かれ
なんと光除けのブラインドにも手裏剣のイラストが入っています

伊賀神戸から上野市まで30分に1本の間隔で運転
その先　伊賀上野までは1時間おきの運転に
ＴＪライナーも上野市で50分待ちぼうけ
上野市駅周辺は伊賀市の中心地で
ホームからもホテルや病院などビルが立ち並ぶ
地域の中心地らしい様子ですが
伊賀鉄道上野市駅の様子は
あまりにもこぢんまりとしており
これぞ！ローカル線！の風情ぷんぷんです

駅構内に忍者が佇み
伊賀鉄道の中心だけあり
会社の本社機能や車庫のもココに併設
近鉄時代からの車両と東急電鉄から購入した車両が休んでいます

忍者列車として登場した車両は
東京・神奈川を走っていた東急東横線・目蒲線の電車
営団地下鉄日比谷線に乗り入れる7，000系を置き換えるため
開発された1000系という車両で
ＴＪライナーも東京では何回も乗っている車両
お互いに東京から離れた三重の地で再会しました

大都会を走っていた最大8両編成の1000系が
空気がきれいな緑の中を2両と身軽になって再登場
ぜひ忍者列車に乗りに来て下さい
上野市周辺は名所・旧跡も多数
大阪からも近鉄特急1本で伊賀神戸まで
日帰り旅行に最適です

しかしＪＲとの連絡駅　伊賀上野駅周辺の何もない景色
駅横にはリクシルの大きな工場があるだけで寂しいかぎりです
長い編成にも対応できるプラットホームに
たった1両のディーゼルカーが到着
これまた　寂しいかぎりです