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TJライナーのJR北海道 路線網の見直し2016.08.07
朝日新聞デジタルにまた不穏な動きの記事が・・・
JR北海道は単独での維持が難しい路線を9月に公表
沿線自治体などと存続・廃止を含めた協議を始めると発表しました
厳しい経営状況を踏まえ
運賃の引き上げや自治体によりインフラの維持管理など
地元負担が可能かどうか話し合いを始める考えのようです
江差線が廃止となり
留萌本線の留萌～増毛間の廃止が決定
この話し合いにより
悲しい話ですが廃止線区が続く可能性があり
数年後には北海道の鉄道網が大きく変わっている可能性があります
末端のローカル線がほとんど消えて
本線のみの状態
枝が伐採されて幹だけが残っていましたが
沿線人口の減少と高速道路網の整備により
一企業の努力ではどうにもならない状態です
今年3月のダイヤ改正で
札沼線の末端部分 新十津川駅の列車は
とうとう1日1往復に
1往復の列車をどんどん使ってくださいとは言えませんよね
旧夕張線の石勝線の新夕張～夕張や
日高本線、釧網本線など考えたらきりがありませんが
幹の部分も手が入ってしまいそうです
