以前に三河線と一緒に乗車しようと冬に名古屋に来たものの
当り前ですが日が出ている時間が短く
三河線を乗車し折り返している時に
日が暮れてしまい乗車を断念
1.5ｋｍだけ残してしまいました

ＪＲを除く日本の私鉄のなかで
第3位の営業キロ数を誇る名古屋鉄道
最後の路線がたったの　1.5ｋｍ
それも工場地帯への通勤の方向けの路線で
朝と夕方のみの運転で
午前9時から午後３時まで１本も走っていません

常滑線の大江駅から東名古屋港まで乗車時間３分
5，000系の4両編成が行ったり来たりの折り返し運転

この路線は名古屋臨海鉄道東築線・東港線経由で東海道本線と繋がっており
車両・資材の搬入や廃棄車両の搬出に利用
また名古屋港駅から先　名古屋港大江ふ頭まで線路が伸びており
車両を海外に輸出する際に利用されていて
鉄道会社にとって重要な路線であります

夕方に乗車
大江の駅では跨線橋でホームに降りる際
築港線専用の自動改札があり
大江駅で改札業務を行っており
東武大師線のようですね
東名古屋港のホームには改札機はありません

東名古屋港行の4両編成はガラガラです
各車両にひとり・ふたりだけ
ワンマンカーは発車して大きく右に曲がり
しばらくすると名古屋臨海鉄道の線路と平面交差
独特の衝撃音があり通過して間もなく終点の東名古屋港に到着です

使用されていた5000系の方向表示機はＬＥＤ表示なのに
車両正面の右側に方向版を掲げているのが
何とも不思議です

本日、名古屋鉄道築港線　大江⇔東名古屋港間　1.5ｋｍに乗車しました
これにて名古屋鉄道のすべての路線に乗車しました
近畿日本鉄道に続き　名古屋鉄道も完乗を達成！

でも関東者のＴＪライナー　
実は東武鉄道も西武鉄道も全て乗っていないのでした
首都圏はまだまだ乗り残しが多数ございます

今回で愛知県の鉄道も全て乗車
大阪府、奈良県、三重県、和歌山県、滋賀県が終了
そして
京都府、兵庫県が京都丹後鉄道の宮豊線の乗車で終了
福井県が福井鉄道のＪＲ福井駅前のひと区間のみ
など関西近県はあと少しで終わります

やはりこの夏も青春18きっぷの出番かもしれませんね