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ＴＪライナーのＪＲ西日本の電車は素晴らしい！ 通勤電車編2014.01.24
埼玉育ちのＴＪライナー
国鉄時代から国電の101系・103系はもちろん
高校時代に通学で武蔵野線を使っておりましたので
オレンジ色の101系・103系には大変お世話になりました
日本国有鉄道“国鉄”は全国組織
東京の総武緩行線の101系が関西線に移籍したり
大阪地区の東海道緩行線103系が東京のＴＪホームタウン
武蔵野線に移籍したり
こちらのブログでも「指づめ注意」のステッカーでビックリと
書いたような気がします
またＪＲ移管した後になっても
ＪＲ東日本の103系が西日本に売却されたり
しかし分割民営化も30年となり
国鉄から移管された車両もそれぞれで引退を迎えて
103系は東日本・東海では絶滅
西日本では比較的大きな勢力で活躍中ですが
まったくの昔のままというわけにも行かず
大阪環状線の103系にいたっては
全く違う車両を載せているようです
時は流れて各社オリジナルの車両が勢力を増やすと
その鉄道会社の考え方が手に取るように分る気がします
ＪＲ西日本 207系それに続く321系は通勤電車の決定版だと思います
ゆったりしたシート、広々とした車内、蛍光灯もカバーが付いています
それと比較してＪＲ東日本231系、233系はどうでしょうか
6扉車は山手線・京浜東北線から引退しましたが・・・
技術的には素晴らしいかもしれません
だけれどイスが硬いし・・・
つり革がいっぱい下がっているし・・・
評価の分かれる車両だと思います
ＪＲ西日本は いい車両作ってるなぁ！！
関東のＴＪも関西の空気に染まってきたかも
