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ＴＪライナーの大阪モノレール延伸計画が難航！？2014.10.04
大阪府の第三セクターが運営する大阪モノレール
以前より計画されていた延伸計画
門真市から南に9km延伸し駅を4駅設置
それぞれの駅で
市営地下鉄長堀鶴見緑地線
ＪＲ学園都市線（片町線）
近鉄けいはんな線
近鉄奈良線に乗り換えできるようになり
横の移動が可能になります
わざわざ中心部に出て乗り換えなければならなかった現状が
非常に便利になります
この延伸計画が2014年度中（2015年3月まで）に事業化が決定
しかし今建設整備費の負担を巡って地元から不満が上がっているらしいですよ
大阪府は国と第三セクターの負担以外は
地元自治体が負担してほしいとの立場で
モノレールの軌道は府道 中央環状線の上を通り
一部 東大阪市が管理する市道の上をも通るルートが示され
この市道部分は東大阪市が負担して
近鉄奈良線の接続駅も東大阪市が作ってねと
交通インフラの整備は「地元の覚悟」を
松井大阪府知事は上げていました
今年3月に発表のあった北大阪急行の
千里中央から箕面市への延長の事業費について
箕面市が総事業費の4分の1にあたる160億円を負担することに合意
このことが根拠となっている模様です
無いものは出せないし
東大阪市側は「お宅の土地を通るからお金を出せと急に言われても」
確かに数十億円をぽんと出せる額ではありません
地域の活性化を考えたらぜひ踏み出したい事業でしょうし・・・
しかしこれは広域行政の問題で大阪南東部河内地方の問題
一自治体の問題ではない！
大阪府が面倒を見てくださいと主張
ただ単純にモノレール独特の景色を乗って眺めてみたい
ＴＪライナーは乗ってみたい！だだその一言です
