青春18きっぷの使用期限が迫り
もう今回がこの夏季シーズンの最後です
福知山・豊岡を通り山陰本線の城崎温泉の先　
日本海を臨む余部鉄橋を通り鳥取へ
何回その地名を出したことか・・・鳥取

しかし今回も朝の早起きに失敗！
作戦の練り直しです
もう伯備線や因美線までは行かれないし
またローカル線は本数が少ないし
時間が掛かるんです
特急に乗って途中をスルーすれば行かれますが
なるだけそれは避けたいし・・・

その結果　また新快速　敦賀行きに乗車します
日本海若狭湾沿いを行く小浜線が今回の目的地
新快速敦賀行き山科から乗換ました
現在は12両編成ですが
近江今津駅にて後ろ8両が切り離され
敦賀行きは4両編成の身軽な姿に
また近江今津からは各駅に停車していきます

しかし琵琶湖は広いです
芦ノ湖や狭山湖しか知らない
関東モノのＴＪとしたら琵琶湖はうみそのものです
大津付近の行楽地から2時間
ずっと車窓右側に眺められますが
湖畔はすっかり鄙びた雰囲気で日常の世界
農耕地の中を新幹線のような湖西線の高架が通り抜けます

その昔この琵琶湖の湖西地帯には
浜大津より江若鉄道という非電化の私鉄が気動車を走らせていました
国鉄が大阪と北陸を結ぶ切り札として湖西線を計画
まるかぶりの江若鉄道は道を湖西線に譲り廃止となりました

サンダーバードが行き交い
北陸への物流の大動脈湖西線
しかしその地位も磐石とはいえません
もうすぐ北陸新幹線が長野から金沢まで延長開業
福井を通り敦賀までの延長が決まっていて
福井駅も駅舎が一新され高架駅に
新幹線の高架工事も進んでいます

そして敦賀駅も新幹線乗り入れを見据えた
駅の新築工事真っ只中です
しかし在来線のプラットホームはそのままで
なんともちぐはぐな感じです
小浜線のホームは1・２番線
ホームの屋根を見ると年季が入っているのはよくわかります

しかし小浜線に乗るまでに
こんなに長々と・・・失礼いたしました
今回は湖西線編と変更　来週　小浜線に乗車します