青春18きっぷ　2016年夏！
京都丹後鉄道の乗車の時に購入し
京都丹後鉄道の全線乗車完了として
久々に乗りつぶしノートに赤ペンを入れたら
乗り鉄のスイッチが入りまして
時刻表を見ては乗り継ぎを研究
朝も早起きが出来るようになりました
今年の夏は乗りますよ！

ということで日帰り乗りつぶしの2回目
今回は岡山・広島県の山間部
JR西日本のローカル線を赤ペンで塗りつぶします
新幹線という飛び道具を使用して岡山へ
山陽新幹線九州新幹線直通の
特急さくら鹿児島中央行で出発
岡山より津山線で津山へ

今回の乗りつぶしはこの津山がスタート
姫新線　津山～新見間　71.8kmが未乗区間

姫新線は線名が示すとおり
姫路と新見を結ぶ　158.1ｋｍの全線非電化　
単線のJR西日本の路線
開通は1923年と戦前からで
全通したのは1936年と歴史をもった路線です

山陽と山陰も結ぶ陰陽連絡路線の1つとして
急行「みまさか」などが1989年まで走っていました
中国自動車道が開通すると長距離のお客様や
観光客は高速道路に流れ
1994年の智頭急行の開業で
陰陽連絡の看板を下ろし
地元の輸送がメインとなっています

全線は3つの運用区間に分かれており
全線を走破する列車はありません
姫路～播磨神宮間は京阪神近郊区間に組み込まれ
1時間に2本また最高時速100ｋｍが可能な改良が
加えられています

今日乗車する津山～新見間は
津山～中国勝山間は1～2時間に1本
中国勝山から新見までは3時間列車のない時間帯が有ります
車両はJR西日本ローカル線非電化のスタンダード
キハ120型の単行で参ります

津山を出てしばらくは開けた土地を進みますが
しばらく走ると山間部に分け入り多くのトンネルをくぐり
川沿いを走行、多くの鉄橋で川を渡ります
辺りは切り立った場所も多く
落石注意の場所、山崩れの可能性がある場所が多いのか
制限速度25キロの区間が多数存在しています
本当にゆっくりと走ります

線路に沿って生えている木々の葉っぱが車両にぶつかり
線路はこの時期草が生え枕木を覆い隠しています
ローカル線の匂いがプンプンです

車内は青春18きっぷで乗りつぶしだな
と思われる男の人が3名そして私TJライナー
あやしい乗客4名を乗せて鉄道の要所　新見に到着です

本日　JR姫新線　津山～新見間　78.1ｋｍ　に乗車完了しました
これによって　姫路～新見間　158.1km　姫新線全線を乗車完了です
次回は、新見で乗換　芸備線の乗り残し区間
備中神代～三次間に乗車します