青春18きっぷ2回目　新見駅からスタート
芸備線は　安芸国広島から備中国　備中神代を結ぶ路線は
姫新線と同様　陰陽連絡　広島から三次経由木次線で
急行「ちどり」など優等列車も走っていました
急行「みよし」が快速「みよしライナー」に格下げ以来普通列車のみ

これも姫新線同様全線を走破する列車はなく
広島～三次、三次～備後落合、備後落合～備中神代
以上3区間に分れて運行しています
広島～三次間は三江線に乗車の際に既に乗車
今日は備中神代から芸備線を攻めますよ

芸備線の列車は全て伯備線の新見まで乗り入れていますので
またJR西日本スタンダード　キハ120系ステンレスディーゼルカーに乗車
あれ！また鉄道マニア臭がする先程の方が2人プラスTJライナーなので
3人がまた引き続きの乗りつぶしですね新見から備後落合まで一緒です
伯備線の整備されたレールを進み備中神代手前から分かれ
専用ホームへ入線　発車直後に川を渡り山に分け入ります
神代川や成羽川沿いに走行していきます
野馳駅～東城駅間の大竹山トンネルで岡山県から広島県へ
道後山駅手前あたりが芸備線の最高地点に達し
ここからは日本海側江の川水系に
次の列車の終点、備後落合まで高低差が160ｍもあるため蛇行を繰り返し
ゆっくりと勾配を下っていきます
しかしこの芸備線も速度制限区間が多く25キロはゆっくりしすぎ

木次線乗換駅である備後落合駅は鉄道の要所
構内も広く、ホームも3つ
しかし無人駅であるばかりか
駅周辺に何も見当たりません
色違いのキハ120が3両集結
そして3方向に出発していきます
TJライナーは三次行のブルーの帯をまいたキハ120に乗り込み
三次に向かいます
比婆山駅を過ぎると徐々に田園地帯が広がってきて
徐々に平地となって福塩線が左から合流し塩町駅となり
馬洗川の左岸を走行して三次に到着です

今日JR芸備線　備中神代～三次間　68.8ｋｍに乗車
これにて　備中神代～広島間　159.1ｋｍ　芸備線全線に乗車完了しました

この後　府中乗換　福塩線に乗車　
福山から大阪に向けて帰ります

大阪から岡山・広島に来てたんですね
やっぱり遠いですよ